MTD OHV Series Uživatelský manuál stáhnout pdf (Strana 111)

Instrukcja obsługi – Silnik Polski

107

Niebezpieczeñstwo!

Przestrzegać wszystkich wskazó-

wek podanych w instrukcji obsługi

urz¹dzenia, w którym zamontowany

jest niniejszy silnik.

Wskazówki:

Niektóre modele nie posiadaj¹

– choke, wzglêdnie rozrusznika:

Silnik ustawia siê automatycznie

do poszczególnych startów.

– dŸwigni gazu:

Liczba obrotów regulowana jest

automatycznie. Silnik pracuje

zawsze z optymaln¹ liczb¹ obrotów.

Rysunek 3

Przygotowanie silnika do startu

Przy zimnym silniku:

 DŸwigniê gazu (1; je¿eli jest)

nastawić w pozycji .

albo

 Wł¹czyć ssanie (choke),

tzn. wyci¹gn¹ć dŸwigniê choke

(10, rysunek 1; je¿eli jest).

albo

 Nacisn¹ć rozrusznik (7, rysunek 1;

je¿eli jest):

– przy temperaturach powy¿ej

10 °C: nacisn¹ć 1–3 x

– przy temperaturach poni¿ej

10 °C: nacisn¹ć 1–5 x

Wskazówki:

– Naciskaj¹c rozrusznik nale¿y zamk-

n¹ć palcem otwór odpowietrzaj¹cy

na przycisku rozrusznika.

– Je¿eli silnik nie wystartuje, jeszcze

raz nacisn¹ć rozrusznik.

Przy ciepłym silniku:

 Nastawić dŸwigniê gazu (1; je¿eli

jest) na MAX/ .

Wskazówka

Nawet wtedy, gdy silnik jest ciepły,

mo¿e ewentualnie zajœć koniecznoœć

–wł¹czenia ssania choke (je¿eli jest)

albo

–wł¹czenia rozrusznika (je¿eli jest) –

nacisn¹ć 1x.

Start z rozruchem manualnym

 Otworzyć zawór benzyny

(11, rysunek 1; je¿eli jest).

 Wył¹cznik przy silniku (9, rysunek

1; je¿eli jest) ustawić w pozycji

wł¹czenia „On/I“.

 Ustawić siê za urz¹dzeniem, nacis-

n¹ć na dół dŸwigniê zabezpiecza-

j¹c¹ (2; je¿eli jest) i przytrzymać

dociœniêt¹ do uchwytu prowadz¹-

cego.

 Poci¹gn¹ć lekko uchwyt startera

(3), a¿ do wyczucia oporu.

Nastêpnie poci¹gn¹ć mocno

i szybko, aby pokonać opór

sprê¿ania i uniemo¿liwić odrzut.

W razie potrzeby powtórzyć.

Uwaga!

Uchwytu startera nie puszczać

gwałtownie. Nie puszczać gwałto-

wnie uchwytu rozrusznika, poniewa¿

uderzy w silnik, tylko poprowadzić

powoli z powrotem, aby zapobiec

uszkodzeniu rozrusznika.

Start z rozruchem elektrycz-

nym (zale¿nie od modelu)

 Prostownik odł¹czyć od sieci

elektrycznej i od urz¹dzenia.

 Otworzyć zawór benzyny

(11, rysunek 1; je¿eli jest).

 Wył¹cznik przy silniku (9, rysunek

1; je¿eli jest) ustawić w pozycji

wł¹czenia „On/I“.

 Ustawić siê za urz¹dzeniem, nacis-

n¹ć na dół dŸwigniê zabezpiecza-

j¹c¹ (2; je¿eli jest) i przytrzymać

dociœniêt¹ do uchwytu prowadz¹-

cego.

 Kluczyk na dr¹¿ku prowadz¹cym (4)

przekrêcić w prawo i przytrzymać,

a¿ silnik wystaruje.

– Jedna próba startu mo¿e trwać

maksymalnie 5 sekund.

– Przed kolejn¹ prób¹ startu

odczekać 20 sekund.

Po starcie silnika

 DŸwigniê gazu (je¿eli jest) nastawić

w odpowiedniej pozycji:

= wysoka liczba obrotów

= niska liczba obrotów

 DŸwigniê choke (10, rysunek 1;

je¿eli jest) wcisn¹ć z powrotem,

jak tylko motor siê rozgrzeje.

Zatrzymywanie silnika

Rysunek 3

 Zwolnić dŸwigniê zabezpieczaj¹c¹

(je¿eli jest).

albo

 Nastawić dŸwigniê gazu (je¿eli jest)

na STOP/ .

albo

 Wył¹cznik przy silniku (9, rysunek

1; je¿eli jest) ustawić w pozycji

wył¹czenia „Off/0“.

 Zamkn¹ć zawór benzyny

(11, rysunek 1; je¿eli jest).

Wskazówka

Po odstawieniu urz¹dzenia, wzglêdnie

przed opuszczeniem urz¹dzenia

wyj¹ć kluczyk zapłonowy (je¿eli jest).

Przegl¹d i konserwacja

Niebezpieczeñstwo!

Przed przyst¹pieniem do wszelkich

prac, jak np. przegl¹d, konserwacja

i czyszczenie nale¿y wył¹czyć silnik

i odczekać, a¿ siê ochłodzi.

W celu zabezpieczenia przed

przypadkowym lub niezamierzonym

wł¹czeniem, nale¿y zawsze wyj¹ć

wtyczkê œwiec zapłonowych.

Uwaga!

– Silnik jest nastawiony fabrycznie

przez producenta dla optymalnej

mocy i zu¿ycia paliwa.

Ka¿da zmiana nastawienia fabrycz-

nego mo¿e być wykonana tylko

iwył¹cznie przez producenta, albo

przez uprawnionego specjalistê,

który posiada odpowiedni¹ autory-

zacjê.

– Je¿eli zachodzi koniecznoœć prze-

chylenia silnika w celu transportu

urz¹dzenia, przeprowadzenia

przegl¹du lub usuniêcia trawy,

nale¿y w taki sposób przechylić

silnik, aby œwiece zapłonowe

znajdowały siê zawsze u góry,

wtedy zapobiega siê uszkodzeniu

silnika poprzez wyciek paliwa lub

oleju.

– Czêœci zamienne musz¹ odpo-

wiadać wymaganiom stawianym

przez producenta.

1 2 ... 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 ... 231 232

Komentáře k této Příručce

Žádné komentáře

MTD OHV Series Uživatelský manuál Strana 111

Komentáře k této Příručce